ダイハク家具店主のブログ

早いもので
ダイハク２号がやってきて
３年が経ちました

ということは同じ時期に購入した
プリプリ号も当然３年が経ち



ダイハク２号は１ナンバーのため
最初２年目で車検だったから
今回で２回目の車検

プリプリ号は初めての車検です




ということで
今日は朝から千早にある福岡陸運局へ
はじめての２台同時持ち込み
ユーザー車検にトライです(*^。^*)

２台とも午前１０時からの
２ラウンドで予約してます





福岡陸運局までは
ダイハク家具から
車で約１０分と便利な距離～




印紙買って
書類揃えて提出して

まずはダイハク２号から





検査ライン３コース
マルチに入れてのスタート


去年はヘッドライトの光軸が
引っかかってガソリンスタンド走って
急いで光軸の調整してもらって
再検査とバタバタしましたが





今年は





余裕で１パツOKでした(*^。^*)




そうなると
係りの人に話しかける
気持ちにもゆとりがあり

係りの人とコミュニケーション（＾◇＾）

「もう１台この後プリウスを
　検査ライン通すんですが
　検査方法は変わらないですよね?? 」


頭の中では
「同じですよ～」

そんな返事が
返ってくると思ってたところに


「整備モード設定できますか?? 」

と!? (＠_＠;)




知らん・・・・・・

整備モード設定??　なんそれ??




「ライン入口で係りの人に
　そう言ってもらえばたぶん
　教えてくれますよ(；一_一) 」



たぶんって(^_^;)





駐車場で

プリプリ号に乗り換えて
今度は４コース
マルチラインに並んで順番きて


「整備モードが
　わからないんですけど・・・・」



そう伝えてみると

親切丁寧な係りの人(*^。^*)

「わかりました～　
　手順言いますからやってください～」



「まずエンジンストップして
　スタートボータン２回押して
　アクセルを目いっぱい２回踏んで
　Pレンジに入れて・・・・Nレンジで・・・・」


なんかゲームの裏技でも
繰り出すような手順を言われるままやると

見たことのない画面に切り替わって
エンジンがかかりっぱなしになりました



「整備モードですから
　エンジンストップの画面表示出ても
　最後までエンジンは切らないように・・・・」

そう念を押され




自信ないなーと
思いながらも
いざ検査ラインへ




順調に検査も進んで
ライトの検査になると

なんか検査器械が
あわただしそうに動きしだして




この動きって・・・・




まさか!?




で




ヘッドライト左右とも×　NG



また今年も・・・・

４年連続のユーザー車検
再検査決定(>_<)


どっちも下向き過ぎとのご指摘




急いでトヨタ販売店に電話して
プリプリ号を工場に持ち込んで
調整してもらって



第３ラウンド開始の１３時前には
３コースのマルチラインに並んで
スタンバイOK



待っている間にと
スマホをネットにつないで
プリウスの整備モード設定の
仕方を検索してみると

やっぱりありました（＾－＾）

便利な世の中になってます(笑)





この手順どおりにトライしてみると





２回目のトライで
ちゃんとメンテナンスモードの
文字が出てきました




順番きてラインに入れて

再検査申告スイッチで
ヘッドライト検査を押して～




ばっちりOK(^_^;)




書類を再度提出して

１３時５０分

無事にユーザー車検２台
完了です(#^.^#)




で・・・・

今回知ったも一つのこと



重量税なんですが
ハイエースワイドのダイハク２号は
１年で16400円なのに

プリウスのプリプリ号は
２年で7500円とは(＠_＠;)

エコカー減税とはいえ
実質プリプリ号は４分の１以下


差をつけすぎじゃない??

　　　ダイハク家具　樺島由紀夫